Current

Voor wie hij gemaakt is

De Current, gebouwd door Crest Current, is een pontonboot die vanaf het eerste ontwerp elektrisch is en geen benzineboot waar de motor uit is gehaald — en dat is verstandig: de indeling van het dek, de gewichtsverdeling en de bekabeling zijn van begin af aan om de aandrijflijn heen bedacht. Met zijn ruwweg 20 voet, de banken vóór en de L-vormige zithoek achterin is dit een gezellig, vlak platform voor meren met een vermogens- of golfslagbeperking, en voor eigenaren die hun vaarplezier tellen in uren rondhangen op het water in plaats van in afgelegde mijlen.

Wat er niet gepubliceerd is

Vrijwel alles wat een koper nodig heeft om te kunnen vergelijken. In onze gegevens staat geen bevestigde accucapaciteit, geen motorvermogen, geen actieradius en geen prijs, en de toeschrijving van de buitenboordmotor — een ePropulsion Navy Evo in de klasse van 6 tot 9,9 pk-equivalent, met een vaartijd van tien uur en meer op kruissnelheid en een nacht laden op een gewoon huishoudelijk stopcontact — is indicatief en niet geverifieerd voor precies deze boot. Behandel die cijfers als een omtrek en niet als een specificatie, en haal de echte bij de dealer.

Wat wel veilig aangenomen mag worden: een buitenboordmotor uit die klasse op een ponton van 20 voet betekent uitsluitend rompsnelheid — geen watersport, en geen open water oversteken tegen de golfslag in. Europese kopers stuiten bovendien op een extra moeilijkheid, want pontonboten blijven hier een randverschijnsel met een dun dealer- en servicenetwerk; de kosten van import, transport en ondersteuning moeten allemaal tegen de boot worden afgewogen voordat het plaatje klopt.