Omega 7.2

Een opvallend lage prijs, en de vragen die dat oproept

Met €67.650 voor een elektrische dagboot van 7,2 m blijft de Omega 7.2 ruimschoots onder het gros van deze markt: ongeveer een vijfde van een Candela C-8, en minder dan menig aanzienlijk kleinere boot. Alleen daarom al is hij het uitzoeken waard — voor dagtochten op meren en beschutte kust, voor verhuur- en hotelvloten, of als eerste stap in elektrisch varen zonder meteen een zescijferig bedrag neer te leggen.

Wat de specificaties niet vertellen

Onze vermelding noemt geen motor- of accucijfers, eenvoudigweg omdat Helios die per uitvoering niet publiceert. Het lanceringsmateriaal van de werf zelf, rond de première in Cannes in 2025, spreekt van twee motoropties, een modulair LFP-pakket van eigen makelij met een brede reeks capaciteiten, een zonnedak, een 48 V-architectuur en CCS-snelladen. Wat er niet bij staat, is welke prijs bij welke configuratie hoort, en het genoemde bedrag weerspiegelt vrijwel zeker de instapcombinatie. Een boot met het grootste pakket en de sterkste motor kost aanzienlijk meer.

Het huiswerk voor de koper is dus het rekenwerk dat de werf heeft laten liggen: eis de exacte accucapaciteit, het motorvermogen en een opgegeven bereik bij kruissnelheid, gekoppeld aan de genoemde prijs, en zwart op wit. Een 48 V-systeem is veilig en goed te onderhouden, maar begrenst het continu vermogen. Tel daar een jong bedrijf zonder gevestigd servicenetwerk bij op, en de lage prijs oogt eerder als een eerlijke ruil dan als een koopje.