MY-Elégance S

Een dagboot met ongewoon veel plaatsen

Twaalf personen op 7,32 meter en 950 kg: dat is hier het bepalende getal. Zo'n capaciteit hoort bij een verhuurvloot, een vereniging of een watertaxi op een meer, en niet bij een particuliere eigenaar. Het verraadt meteen waar de boot omheen is gebouwd — dekruimte en zitplaatsen, niet een kajuit of overnachten. In combinatie met een motor van 50 kW, fors voor dit gewicht, belooft de Elégance S echt tempo met een lichte belading en comfortabel doorvaren met een volle.

Het getal dat ontbreekt

MY-Electroboat publiceert geen accucapaciteit, en de "0 kWh" die op de site verschijnt is een kapotte placeholder, geen gegeven. Dat is geen kleinigheid. Zonder dat cijfer kan niemand uitrekenen hoe lang twaalf opvarenden buiten kunnen blijven, wat een afname van 50 kW met de vaarduur doet, of hoe de boot zich verhoudt tot concurrenten die wél 20, 30 of 80 kWh noemen. Ook de laadtijd en de actieradius blijven ongepubliceerd.

Hoe u ermee om moet gaan

Beschouw de specificatie als onvolledig en niet als alarmsignaal: kleine Duitse werven geven het accupakket vaak per order op, omdat de accu een configureerbare optie is. Maar stel uw vragen gericht. Welke pakketgroottes zijn leverbaar, wat is de bruikbare capaciteit van elk, wat is de actieradius bij een met name genoemde kruissnelheid met een realistisch aantal opvarenden, en hoe lang duurt het laden vanaf een jachthavenaansluiting? Zolang die antwoorden uitblijven, is een rechtstreekse vergelijking met concurrenten die een prijs én een volledige specificatie publiceren niet mogelijk.