MY-Vento

Voor wie hij bedoeld is

Meren en rivieren in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland, voor een eigenaar die een goed afgewerkte kleine boot met zeven zitplaatsen wil en het beschutte water niet hoeft te verlaten. De nadruk die de bouwer legt op de geringe diepgang is het duidelijkste signaal: dit is een boot voor kreken, rietkragen en stille baaien, niet voor de open kust.

De prijs verdient een kritische blik

Vierennegentigduizend achthonderd euro is een serieus bedrag voor een open boot van 6,5 m, en daarmee komt de MY-Vento boven diverse snelle elektrische dagboten van gelijke of grotere lengte uit. Dat kan best gerechtvaardigd zijn door de bouwkwaliteit en door de mate van maatwerk die MY-Electroboat biedt — de hele aanpak van de werf draait om een op maat gemaakte afbouw in plaats van serieproductie — maar bij zo'n prijs mag een koper een volledige specificatie verlangen, en die krijgt hij op dit moment niet.

De accu die niet wordt genoemd

De specificatiemodule van MY-Electroboat toont "0 kWh". Dat is een placeholder en geen meting; de capaciteit wordt eenvoudigweg niet gepubliceerd. Zonder dat gegeven zegt die motor van 50 kW niets over hoe lang u de boot kunt gebruiken, en is geen enkele vergelijking met een concurrent mogelijk. Vraag vóór elke aanbetaling naar de accucapaciteit in kWh, bruikbaar tegenover nominaal, de celchemie, de topsnelheid, de actieradius bij kruissnelheid, de laadtijd en wat er in de €94.800 zit — en met name of dat bedrag inclusief btw is en met de accu die u is getoond.