Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Elektrisch · luxury
Prijs op aanvraag
Offerte aanvragenCONCEPTBOOT, nog niet commercieel verkrijgbaar — onthuld op de Miami International Boat Show 2023, gebouwd door het engineeringteam van Chris-Craft samen met de Advanced Technology Group van Winnebago Industries en EVOA Propulsion. Zelfde indeling en afmetingen als de Launch 25 met verbrandingsmotor, maar 3.525 kg in plaats van 2.753 kg vanwege het accupakket. Elektrische EVOA-hekaandrijving van 420 pk (ca. 313 kW), accu van 133 kWh. Ca. 2 uur vaartijd op snelheid. Chris-Craft geeft aan dat verdere tests nodig zijn vóór een eventuele commerciële versie — vermeld geen prijs of beschikbaarheidsdatum.
Specificaties
- Lengte
- 7.81 m
- Accu
- 133 kWh
- Motorvermogen
- 313 kW
- Topsnelheid
- 43 knopen
Aandrijfvarianten
EVOA E1
- Vermogen
- 313 kW
- Accu
- 133 kWh (merk niet vermeld)
- Topsnelheid
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Wat een koper moet weten
Geen boot die u kunt kopen
De Launch 25 GTe is precies dat — een concept, onthuld in Miami in 2023, en drie jaar later is er nog geen aankondiging geweest van serieproductie. Beschouw het als een intentieverklaring van een traditionele bouwer van verbrandingsmotorboten die verkent hoe een elektrische Launch eruit zou kunnen zien, niet als een product met een leverdatum. Er is geen prijs gepubliceerd, wat op zich al het duidelijkste signaal is van waar het model zich bevindt.
Wat de cijfers zeggen over het technische probleem
De specificatie is veelzeggend, juist omdat ze ongemakkelijk is. Een batterijpakket van 133 kWh en een EVOA-schroefaandrijving van 313 kW leveren een topsnelheid van 43 knopen op, maar die twee cijfers kunnen niet lang naast elkaar bestaan: bij benadering van vol vermogen is de batterij binnen het uur leeg, en de eigen claim van de werf van "ongeveer 2 uur op snelheid" verwijst duidelijk naar een rustiger vaartempo. Het gewicht vertelt hetzelfde verhaal — 3.525 kg tegenover 2.753 kg voor de Launch 25 op verbrandingsmotor, een extra 772 kg die volledig wordt gedragen door het batterijpakket op een romp die daar nooit voor is ontworpen.
Dat is de eerlijke stand van zaken bij het elektrificeren van een snelle planerende runabout zonder de romp opnieuw te ontwerpen. Wie vandaag de Chris-Craft-uitstraling wil, koopt beter de benzineboot en houdt dit in de gaten. Wie elektrisch wil in dit formaat, kijkt beter naar rompen die vanaf de basis daarvoor zijn ontworpen.
Geschreven op basis van de door de werf gepubliceerde specificaties en de bredere markt, niet op basis van eigen vaartesten. Bevestig alle cijfers bij de fabrikant voordat u zich vastlegt.