Amber

Wat 22 kWh werkelijk oplevert

Het uithangbord van de Elvene Amber is dat 100 zeemijl bij vijf knopen uit een pack van 22 kWh — wat een verbruik van iets meer dan een kilowatt bij die snelheid impliceert. Dat is volstrekt aannemelijk voor een glasvezelromp van 750 kg, en het vormt de eerlijke kern van de boot: op wandeltempo, met 1.300 tot 2.000 W aan wandelende zonnepanelen die bijladen, is dit een vaartuig dat de hele dag kan rondsukkelen en, bij sterke zon, in feite niet leegraakt. De keerzijde is een rekensom die kopers zelf moeten maken — de topsnelheid van 15 knopen verbruikt veel meer, en aanhoudend gebruik daarvan zal het pack leegtrekken over een fractie van die afstand. Behandel de twee cijfers alsof ze bij verschillende dagen horen.

Voor wie hij geschikt is

Eigenaren op meren en beschutte kustwateren die stilte en zelfvoorziening belangrijker vinden dan tempo, en die het idee waarderen van een centerconsole die in de kuip ook twee mensen kan laten slapen. Zeven aan boord is een mooiweer-aantal op 6,2 meter.

Met €90.000 exclusief EU-btw is hij duur ten opzichte van een benzine-dagboot van dezelfde lengte, en die meerprijs betaalt de zonne-integratie, niet de prestaties. Iedereen die wil planeren, slepen of snel afstand wil afleggen, kijkt beter ergens anders. Het is de moeite waard om naar de dubbele buitenboordmotoropstelling van 48 V te vragen, met het oog op redundantie en op de servicebeschikbaarheid buiten Finland.