Omega 7.2

Een ongewoon lage prijs, en de vragen die deze oproept

Met €67.650 voor een elektrische dagboot van 7,2 m ligt de Omega ruim onder het merendeel van deze markt — ongeveer een vijfde van een Candela C-8, en onder verscheidene aanzienlijk kleinere boten. Alleen al daarom is het de moeite waard om deze te onderzoeken voor dagtochten op meren en beschutte kustwateren, voor verhuur- en hotelvloten, of als eerste stap in elektrisch varen zonder een investering met zes cijfers.

Het gat in de specificaties

Onze vermelding bevat geen motor- of batterijcijfers omdat Helios deze niet per configuratie publiceert. Het eigen introductiemateriaal van de werf voor de première in Cannes in 2025 beschrijft twee motoropties, een modulair eigen LFP-pack met een breed capaciteitsbereik, een zonnedak, een 48V-architectuur en CCS-snelladen. Wat het niet doet, is een prijs koppelen aan een configuratie, en het genoemde bedrag weerspiegelt vrijwel zeker de instapcombinatie. Een boot met het grootste pack en de krachtigere motor zal aanzienlijk meer kosten.

De essentiële taak voor de koper is dus een rekensom die de werf niet voor u heeft gemaakt: laat de exacte batterijcapaciteit, het motorvermogen en een opgegeven bereik bij kruissnelheid schriftelijk aan de genoemde prijs koppelen. Een 48V-systeem is veilig en goed te onderhouden, maar begrenst het continue vermogen. Voeg daar een jong bedrijf zonder gevestigd servicenetwerk aan toe, en de lage prijs begint eerder op een eerlijke ruil te lijken dan op een koopje.