777 Evolution

Constructie op vliegtuigniveau, vijf manieren om aan te drijven

Nero is een jonge Duitse werf die koolstofvezelrompen bouwt met Italiaanse designinbreng, en de Petestep-romp van de 777 Evolution — die deflectoren gebruikt om spatwater om te leiden in plaats van conventionele spatstrips — is een echte efficiëntiemaatregel en geen stylingelement. De vijf voortstuwingsopties van Evoy, van 60 kW tot 300 kW, betekenen dat dit eigenlijk meerdere boten zijn die één romp delen. Aan de top van het bereik leveren 300 kW en een pakket van 126 kWh meer dan 50 knopen op, waarmee hij een van de snelste seriematig geproduceerde elektrische boten is die verkrijgbaar zijn op 7,77 m. De neerklapbare zijbalkons zijn een superjachtkenmerk op dagbootschaal.

Lees het actieradiuscijfer zorgvuldig

De opgegeven 108 nautische mijl geldt bij een instelling van 5 knopen, niet op snelheid. Dat is niet misleidend — elke elektrische boot geeft de actieradius op bij zijn zuinigste snelheid — maar een koper die bij 50 knopen iets in de buurt daarvan verwacht, komt bedrogen uit. Vraag Nero om de actieradius bij een realistische kruissnelheid van 20 tot 25 knopen.

De prijsstelling verdient dezelfde kritische blik. De hier getoonde €265.000 is afgeleid van een startbedrag van €287.500, en de gepubliceerde prijzen voor het assortiment lopen aanzienlijk hoger op voor de krachtigere configuraties. Stel vast welke motor, welke accu en welke btw-behandeling jouw offerte veronderstelt, voordat je hem vergelijkt met de Navier N30 of iets anders in deze klasse.