WX 23

Stilte, geen snelheid

Lees de cijfers in de juiste volgorde en de WX 23 wordt logisch. Twee ePropulsion 3.0-buitenboordmotoren en een accubank die uitkomt op maximaal drie modules van 3 kWh waren nooit bedoeld om een zeven meter lang platform te laten planeren, en de opgegeven topsnelheid van ongeveer vijf mijl per uur bevestigt dat. Dit is een boot zonder golfslag voor meren, kanalen en binnenwater met snelheidsbeperking, waar het draait om dekruimte, zitplaatsen en de afwezigheid van motorgeluid.

Dat maakt de bescheiden energieopslag minder een probleem dan het op het eerste gezicht lijkt. Op verplaatsingssnelheid biedt een bank van negen kilowattuur een middag drijven, en 's nachts is hij op te laden via een gewone huisaansluiting. De twee buitenboordmotoren geven bovendien manoeuvreren op de plaats dat een pontonboot met één motor niet kan evenaren, en dat telt op wandeltempo veel zwaarder dan pk's.

Voor wie dit niet geschikt is

Voor iedereen die een waterskiër wil trekken, open water wil oversteken of ergens op een strak schema wil aankomen. Er is ook een prijsvraag: er wordt geen Europees bedrag gepubliceerd, en Noord-Amerikaanse advertenties hebben de tritoon van 23 voet geprijsd op bijna US$90.000 — veel geld voor vijf mijl per uur, tenzij u een verhuurder bent die de besparing op brandstof en onderhoud over een seizoen meetelt. Eén waarschuwing over het merk: Vision Marines bekendere product is de krachtige E-Motion-buitenboordmotor, die aan het andere uiteinde van dezelfde catalogus staat. Ga er niet vanuit dat deze boot daar iets van erft.