Seal
Vita Power · Elektrisch · premium
Vanaf € 157.000
Offerte aanvragenVita's eerste RIB die van de grond af rond de eigen elektrische aandrijflijn is ontworpen en ontwikkeld (gelanceerd in 2021), in plaats van een omgebouwde verbrandingsromp. Aluminium romp, gebouwd in Servië. Motor van 95 kW continu / 140 kW piek, leverbaar met enkel (63 kWh) of dubbel (126 kWh) accupakket. DC-snelladen van 10-90% in minder dan een uur. Verkocht aan de San Diego Yacht Club en de stad Newport Beach, en ingezet tijdens de Olympische Spelen van Parijs 2024. Prijs omgerekend van een startprijs van ~£ 135.000 (GBP); dit bedrag geldt volgens de bron gedeeld/bij benadering voor Seal en SeaDog.
Specificaties
- Lengte
- 7.2 m
- Accu
- 126 kWh
- Motorvermogen
- 95 kW
- Topsnelheid
- 30 knopen
Aandrijfvarianten
Vita Power V150
- Vermogen
- 95 kW
- Accu
- 126 kWh (Vita Power)
- Topsnelheid
- 30 kn
- Prijs
- € 157.000
Continuous 95kW / peak 140kW. Available with single (63kWh) or dual (126kWh) battery — dual-pack figures shown here.
Wat een koper moet weten
Een RIB ontworpen rond de batterij
De Vita Power Seal is van belang om een structurele reden, niet om een opvallend cijfer: hij is sinds 2021 ontworpen rond zijn eigen elektrische aandrijflijn, in plaats van een romp voor verbrandingsmotoren waarin de motor is vervangen. Dat blijkt uit de twee cijfers die bepalen of een elektrische werkboot werkelijk bruikbaar is. 95 kilowatt continu tegenover 140 kW piekvermogen betekent dat hij vermogen kan volhouden in plaats van het slechts in uitbarstingen te leveren; een DC-lading van 10 naar 90 procent in minder dan een uur maakt van een dagboot een dienstboot.
De referentielijst zegt de rest. San Diego Yacht Club, de gemeente Newport Beach en gebruik tijdens de Spelen van Parijs 2024 zijn institutionele kopers met inkoopregels en onderhoudsafdelingen, geen vroege gebruikers die achter nieuwigheid aanjagen.
Wie hem moet kopen, en de kleine lettertjes
Clubs, gemeenten, wedstrijdcomités en grote landgoederen met een laadpunt en een voorspelbaar dagelijks gebruikspatroon. Specificeer het dubbele batterijpakket van 126 kWh, tenzij de boot werkelijk alleen korte tochten maakt — de versie met één pakket is in feite een SeaDog met meer romp om voort te bewegen. Twee kanttekeningen: het bedrag van €157.000 is een omrekening vanuit pond sterling en wordt in de bron gedeeld met de kleinere SeaDog, dus het kan niet worden beschouwd als een vaste prijs voor deze boot. En het bereik bij de topsnelheid van 30 knopen is nergens gepubliceerd; de pakketgrootte doet vermoeden dat het bescheiden zal zijn, maar vraag schriftelijk om het cijfer.
Geschreven op basis van de door de werf gepubliceerde specificaties en de bredere markt, niet op basis van eigen vaartesten. Bevestig alle cijfers bij de fabrikant voordat u zich vastlegt.