8S

Wat foilen oplevert — en wat het kost

De 8S hoort bij de zeldzame elektrische boten die het actieradiusprobleem met hydrodynamica te lijf gaan in plaats van met een groter accupakket. Zodra de boot vliegt, valt de weerstand scherp terug; dat is de reden dat een romp van 2.560 kg aan een opgegeven 38 knopen komt en tóch 37 zeemijl op de teller zet — een combinatie waar een conventioneel planerende elektrische romp van hetzelfde gewicht moeizaam bij in de buurt komt. Het betekent tegelijk dat deze boot juist op snelheid het zuinigst is, precies andersom dan de gebruikelijke elektrische logica, waarin gas terugnemen mijlen oplevert.

Voor wie deze boot niets is

Voor wie een gezinsdagboot zoekt. Er is geen kajuit en er zijn geen kooien, en foilen vraagt een oplettendheid voor obstakels, drijfvuil en ondiepten die je op een verdringer niet nodig hebt. Daar komt bij dat een foilsysteem bewegende constructiedelen onder de waterlijn toevoegt, die geïnspecteerd en onderhouden moeten worden.

De kanttekeningen die het zwaarst wegen

Edorado publiceert accucapaciteit noch motorvermogen nog. Er circuleren cijfers van derden; geen daarvan komt van de bouwer, en op geen daarvan valt te bouwen. Dat is een reëel gat op het moment dat je gevraagd wordt een claim over de actieradius te geloven. Tel daar de zeer kleine bouwaantallen bij op, en een koper neemt een echt risico op onderdelen, restwaarde en ondersteuning op lange termijn. Vraag om schriftelijke specificaties en een servicetoezegging voordat je je vastlegt.