100.2

Wat u hier werkelijk koopt

Met 7,9 m, 205 kW en een pakket van 166 kWh is de 100.2 het buitenbeentje van dit gezelschap: een elektrische boot gebouwd voor prestaties in plaats van uithoudingsvermogen, met een topsnelheid van 43,5 knopen en een stuurbare Sealence DeepSpeed 420-waterjetpod op de plek van schroef of hekaandrijving. Tel daar de omgekeerde boeg en het doorlopende windscherm van Zagato bij op en het koperprofiel ligt er: iemand die een designobject en een stuk techniek aanschaft, vermoedelijk als snelle tender of als statement-dagboot aan een mediterrane ligplaats met betrouwbare laadmogelijkheid.

De rekensom van snelheid

De 47 zeemijl wordt opgegeven bij een kruissnelheid van 24 knopen, wat neerkomt op ruwweg 3,5 kWh per zeemijl — ongeveer vijf keer het verbruik van de verplaatsingsboten in deze klasse. Het bereik bij de volle 43,5 knopen is niet gepubliceerd en zal beduidend lager liggen. Wie afstand zoekt in plaats van sensatie, kijkt beter elders; 166 kWh veronderstelt bovendien een serieuze laadinstallatie en geen huishoudelijk stopcontact.

Twee eerlijke kanttekeningen. De prijs was volgens de bron uit 2023 niet bekendgemaakt, dus behandel elk bedrag dat u krijgt voorgelegd als nieuwe informatie en niet als bevestiging. En de leverancier van de azipod is jong: vraag rechtstreeks naar garantievoorwaarden, servicenetwerk en onderdelenvoorziening, vóórdat de romp zoveel indruk maakt dat u dat gesprek overslaat.