Respiro

Een sloep, in de klassieke zin van het woord

De verhoudingen vertellen meteen wat de Respiro is. Bijna zeven meter lang op een breedte van 1,9 meter levert een slanke, weerstandsarme sloepvorm op in plaats van een moderne, brede daycruiser — de romp is getekend om met heel weinig vermogen door het water te glijden, en juist daarom is 4 kW genoeg voor 8 knopen op een boot van deze lengte. Die efficiëntie is het hele ontwerpargument, en ze past precies bij Italiaanse meren, lagunes en kanalen.

De Harmo-aandrijving

Venmar monteert Yamaha's Harmo, een elektrische buitenboordmotor met rim-drive: een omkaste eenheid met de schroef in een ring, in plaats van een klassieke as met schroef. Let op dat Harmo de motor is en niet een tweede model van Venmar — de namen duiken vaak genoeg samen op om verwarring te stichten. In de praktijk levert dat een compacte, stille installatie op die bij lage snelheid goed manoeuvreert; de praktische beperking is dat 4 kW geen enkele marge laat voor wind of stroming, waardoor de Respiro een boot voor beschut water blijft.

Wat ontbreekt

Er wordt geen accucapaciteit gepubliceerd, en zonder dat cijfer valt er geen enkele actieradius af te leiden — het is dan ook de allerbelangrijkste vraag voor de werf, naast de laadtijd en de vraag of de accu in de prijs zit, die overigens evenmin bekend is. Wie vijf zitplaatsen en elegantie op een kalm meer zoekt, vindt weinig dat zo zuinig is; wie golfslag of een tijdschema tegenover zich heeft, kijkt beter naar een bredere en krachtigere romp.