Eelex 8000

Wat die € 120.000 extra oplevert

Tegenover het kleinere zustermodel is de Eelex 8000 een rechttoe rechtaan verdubbeling: twee Kreisel-pakketten in plaats van één, 126 kWh, 170 kW, tien zitplaatsen en een opgegeven actieradius van 100 zeemijl. De topsnelheid is identiek — 30 knopen — dus om de vaart hoeft niemand de grotere boot te kopen. Koop hem om de twee dingen die de X Shore 1 niet kan: een volledig gezelschap comfortabel meenemen, en een hele dag buiten blijven zonder telkens bezorgd naar de laadtoestand te kijken.

De bouwwijze vormt de andere helft van het verhaal. Een planerende romp uit Stockholm, een Brusa-motor met directe aandrijving, een kurkdek en gerecyclede materialen geven de boot een duidelijke materiaalidentiteit, en dat platform is inmiddels doorontwikkeld tot een commerciële Pro-variant voor Zweedse exploitanten — een redelijke indicatie van de levensduur, iets wat weinig elektrische daycruisers kunnen laten zien.

De kanttekeningen

Die 100 mijl is een cijfer bij lage snelheid, en een actieradius bij hoge vaart is niet gepubliceerd; reken bij 30 knopen op een kleine fractie daarvan en vraag de werf om het echte getal. Met 2.600 kg op acht meter is dit een zware boot, wat doorgaans helpt voor de rust in golfslag maar het trailer- en hijswerk lastiger maakt — controleer de kraancapaciteit en de regels voor wegtransport voordat je van flexibiliteit uitgaat. En met € 249.000 staat hij naast boten die veel meer accommodatie bieden, dus koop hem voor de dag en niet voor het weekend.