E-22
Hydrolift · Elektrisch
Prijs op aanvraag
Offerte aanvragenDe Hydrolift E-22 is een elektrische sportboot van 6,68 meter van de Noorse werf Hydrolift. De boot komt voort uit de X-22 met verbrandingsmotor, waarbij de romp opnieuw is uitgewerkt rond een elektrische aandrijflijn. De bouwwijze is GRP-sandwich, de bodem een dubbel gestepte V van 24 graden, en er is plaats voor zes opvarenden. Een motor van 90 kW moet zorgen voor een opgegeven topsnelheid van 35 knopen en een actieradius van 20 zeemijl. Hydrolift noemt zeven uur laden met de standaardlader en publiceert de accucapaciteit niet.
Specificaties
- Lengte
- 6.68 m
- Breedte
- 2.3 m
- Gewicht
- 1.500 kg
- Aantal personen
- 6
- Motorvermogen
- 90 kW
- Topsnelheid
- 35 knopen
- Actieradius
- 20 nm
- Laadtijd
- 7 uur
Wat een koper moet weten
Voor wie deze boot is bedoeld
Dit is een snelle sportboot in Scandinavische snit, voor een markt waar het alternatief een benzine-dagboot van dezelfde vorm is. De cijfers zijn eerlijk over wat de boot is: 35 knopen en 20 zeemijl. Dat maakt hem geschikt voor korte, snelle sprongen — naar een eiland, dwars over een fjord, naar een restaurantsteiger en weer terug — en niet voor toervaart. Wie op een gemiddelde vaardag meer dan zo'n 20 mijl afrolt, zal zijn dag rond het laden moeten plannen.
Tegenover de alternatieven
De meeste elektrische boten in deze maatklasse ruilen snelheid in voor bereik en blijven op verplaatsingssnelheid hangen. De E-22 kiest precies de andere kant, en er zijn maar weinig directe concurrenten die op 6,7 meter werkelijk 35 knopen halen. Is die prestatie het punt, dan is de korte actieradius de prijs — en die ruil ligt open op tafel in plaats van verstopt te zitten.
De kanttekeningen
Hydrolift publiceert geen accucapaciteit, en dat is nu juist het nuttigste getal om een elektrische boot mee te beoordelen. Het cijfer "60 kW DC" dat in sommige advertenties van derden opduikt, is een snellaadvermogen en geen pakketgrootte; het mag dus niet als capaciteit worden gelezen. Houd er verder rekening mee dat Hydrolift in de kern sportboten met verbrandingsmotor bouwt en dat de E-22 daarvan een bewerking is — te oordelen naar het rompwerk knap gedaan, maar het betekent wel dat de staat van dienst van de werf op elektrisch gebied kort is.
Geschreven op basis van de door de werf gepubliceerde specificaties en de bredere markt, niet op basis van eigen vaartesten. Bevestig alle cijfers bij de fabrikant voordat u zich vastlegt.