Daycruisers

777 Evolution

Nero · Elektrisch · luxury

Vanaf € 115.500

Duitse dagboot van 7,77 m in carbon sandwich met vacuüminfusie, met uitklapbare balkons in beachclubstijl. Eén romp, drie aandrijflijnen: 11 kW met een pakket van 16 kWh, 60 kW met 60 kWh en 125 kW met 81 kWh, goed voor respectievelijk 11, 27 en 45 knopen. NERO geeft de actieradius in kilometers bij een vaarstand van 10 km/u — 75, 150 en 220 km — en apart op topsnelheid, waar de 125 kW-versie 35 km in veertig minuten aflegt. Alleen de instapaandrijving heeft een prijs: € 115.500 netto. De andere twee staan vermeld als nog bekend te maken.

Specificaties

Lengte: 7.77 m
Breedte: 2.62 m
Gewicht: 1.500 kg
Aantal personen: 8
Accu: 81 kWh
Motorvermogen: 125 kW
Topsnelheid: 45 knopen
Actieradius: 118.8 nm
CE-categorie: C

Aandrijfvarianten (3)

Motor-/accugegevens niet gepubliceerdStandaard
Vermogen
125 kW
Accu
81 kWh
Topsnelheid
45 kn
Actieradius
118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Motor-/accugegevens niet gepubliceerd
Vermogen
11 kW
Accu
16 kWh
Topsnelheid
11 kn
Actieradius
40.5 nm
Prijs
€ 115.500
Entry drivetrain and the only one NERO prices: €115,500 net. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km.
Motor-/accugegevens niet gepubliceerd
Vermogen
60 kW
Accu
60 kWh
Topsnelheid
27 kn
Actieradius
81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 60 kWh. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.

Onze inschatting

Wat een koper moet weten

Eén romp, drie heel verschillende boten

De 777 Evolution wordt verkocht als één carbon dagboot van 7,77 m, maar de keuze van de aandrijflijn bepaalt sterker wat je koopt dan de romp doet. Met 11 kW is het een verdringer die 11 knopen loopt. Met 125 kW gaat hij 45 knopen. Voor de koper zijn dat in geen enkel opzicht varianten van één boot; het zijn drie boten die toevallig een mal delen, plus een breedte van 2,62 m en de uitklapbare zijbalkons die het echte handelsmerk van het model zijn — een superjachtdetail op dagbootformaat, en de reden om hiernaar te kijken in plaats van naar een gewone carbon runabout.

De bouw is van voor tot achter carbon sandwich met vacuüminfusie, en aan het gewicht zie je dat de werf het meent: vanaf 1.500 kg voor een boot van 7,77 m die acht personen meeneemt.

Lees de actieradius in de eenheden die NERO hanteert

NERO geeft de actieradius in kilometers en bij twee vaarstanden, en dat is eerlijker dan gebruikelijk. Bij 10 km/u haalt de 125 kW-versie 220 km, oftewel ongeveer negentien uur. Op zijn topsnelheid van 45 knopen komt hij 35 km ver, in veertig minuten. Beide getallen kloppen, en er zit veertig minuten en negentien uur tussen. Vraag naar de actieradius bij een realistische kruissnelheid van 20 à 25 knopen voordat je hem met iets vergelijkt.

Een laadtijd wordt voor geen van de drie gepubliceerd. Dat is het cijfer om naar te vragen, want bij een pakket van 81 kWh bepaalt het of de boot past bij een dag met korte ritjes of bij één lange tocht.

Bij de prijs horen twee vragen

€ 115.500 is een nettobedrag, en daarvoor krijg je de 11 kW-boot — de traagste van de drie. De aandrijflijnen van 60 kW en 125 kW staan bij NERO als nog bekend te maken, en dat betekent dat de boot op de foto's, die van 45 knopen, helemaal geen gepubliceerde prijs heeft. Zoek uit welke aandrijflijn een offerte dekt en van welke btw-behandeling die uitgaat, voordat je hem naast iets anders in dit segment legt.

Geschreven op basis van de door de werf gepubliceerde specificaties en de bredere markt, niet op basis van eigen vaartesten. Bevestig alle cijfers bij de fabrikant voordat u zich vastlegt.

Erkenning