S010

Voor wie deze boot bedoeld is

De Silennis S010 is met ruime afstand de kleinste boot in deze catalogus, en eigenlijk helemaal geen jacht: 3,95 m bij 1,85 m, een halve meter diepgang en 385 kg — een trailerbare runabout en bijboot, gebouwd door een Spaanse werf voor beschut water. Juist dat formaat is het idee. Hij past in een gewone parkeerplaats, gaat zonder kraan van de helling, en lengte en vermogen houden hem samen in verschillende Europese landen onder de vaarbewijsgrens. Silennis tekende hem voor verhuurbedrijven, en privé doet hij hetzelfde werk uitstekend: meren, kanalen en dienst als volgbootje bij een groter jacht. Hij is toegelaten voor zeven personen in CE-categorie D en vier in categorie C. Wie aan open kustwater denkt, kijkt beter verder.

Wat de cijfers betekenen

De romp is leverbaar met een keuze uit twee ePropulsion-buitenboordmotoren, en het verschil tussen beide is kleiner dan het prijsgat doet vermoeden. Het Power-pakket — een Spirit 1.0 Evo van 1 kW met een accu van 1,28 kWh — vaart vijf uur lang 3 knopen en haalt maximaal 4,3 knopen. Het Premium-pakket — een Navy 3.0 van 3 kW op een accu van 3,4 kWh — kruist vierenhalf uur op 4,1 knopen en gaat tot 5,4 knopen. Drie keer zoveel motor en bijna drie keer zoveel accu leveren ongeveer één knoop extra op en een half uur minder vaartijd, wat aardig illustreert wat snelheid een elektrische boot kost. Lees de actieradiuscijfers wel zorgvuldig: Silennis geeft ze op voor vlak water, een schone romp en twee opvarenden — niet voor de zeven die de boot mag meenemen.

Kanttekeningen

De instapprijs bedraagt €16.613 exclusief btw, en dat is echt geld voor een boot van 3,95 m; het loont om dat af te wegen tegen een benzinebuitenboordmotor op een vergelijkbare romp. Het Premium-pakket met de accu van 3,4 kWh staat genoteerd op €19.971 exclusief btw. De constructiekeuze die je moet begrijpen is de buitenboordmotor zelf, en die is bewust genomen: elke dealer kan hem wisselen, de schroef komt aan de ligplaats vrij uit het water, en achter ePropulsion, Torqeedo en Mercury zitten alle drie servicenetwerken. Silennis monteert desgewenst andere motor-accucombinaties tot 3 of 4 kW, en in de middenbak is ruimte voor extra accu's — de twee gepubliceerde pakketten zijn dus een startpunt en niet het hele aanbod.