S050
Silennis · Elektrisch
Prijs op aanvraag
Offerte aanvragenEen elektrische dagboot die in ontwikkeling is bij Silennis, de Spaanse werf achter de S010-tender. Ze meet 7,50 m bij 2,35 m met een halve meter diepgang en weegt ongeveer 1.650 kg, toegelaten voor acht personen in CE-categorie C. De boot is opgebouwd rond de ESEA PD100 — een elektromotor met een continu vermogen van 75 kW die tot 500 V werkt en zelf nog in ontwikkeling is — gekoppeld aan een accu van 75 kWh. Volgens Silennis' eigen schattingen haalt ze voluit ongeveer 22 knopen en met een kruissnelheid van 5,4 knopen zo'n 78 km op één lading; er is nog geen prijs bekendgemaakt.
Specificaties
- Lengte
- 7.5 m
- Breedte
- 2.35 m
- Diepgang
- 0.5 m
- Gewicht
- 1.650 kg
- Aantal personen
- 8
- Accu
- 75 kWh
- Motorvermogen
- 75 kW
- Topsnelheid
- 22 knopen
- Actieradius
- 42 nm
- CE-categorie
- C
Aandrijfvarianten
ESEA Propulsion PD100
- Vermogen
- 75 kW
- Accu
- 75 kWh
- Topsnelheid
- 22 kn
- Actieradius
- 42 nm
In development; performance figures are Silennis’s own estimates, not measured. Estimated 40 km/h (~22 kn) maximum for ~1 h, and a 10 km/h (5.4 kn) cruise for ~7.8 h — ~78 km (~42 nm) on a charge. Motor ESEA PD100: 75 kW continuous / 100 hp, up to 500 V, 95 kg excluding battery, itself still in development (https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s050). Full specification sent by José Alegría 2026-08-11. No price announced.
Wat een koper moet weten
Voor wie ze geschikt is
De S050 is de stap waarmee Silennis verdergaat dan de S010-tender — een open elektrische boot van 7,50 m voor acht personen, in CE-categorie C, nog in ontwikkeling in plaats van al te water. Met bijna twee keer de lengte en meer dan vier keer het gewicht van de 3,95 m lange S010, en toegelaten voor kustwater in plaats van beschutte meren en kanalen, is ze een stille dagboot voor de kust, voor wie bereid is te wachten op het eerste vaartuig van dit formaat van de werf. Wie dit seizoen een boot nodig heeft, kan beter elders zoeken; wie geïnteresseerd is in de richting die een kleine Spaanse werf inslaat, heeft reden om haar in de gaten te houden.
Wat de cijfers betekenen
Silennis heeft inmiddels een volledige specificatie gedeeld en stelt uitdrukkelijk dat de prestatiecijfers schattingen zijn voor een boot die nog in ontwikkeling is, geen gemeten resultaten. De aandrijving is de ESEA PD100 — 75 kW continu bij tot 500 V, 95 kg zonder accu, en zelf nog in ontwikkeling bij ESEA Propulsion en niet bij Silennis — op een accu van 75 kWh. De werf schat voluit ongeveer 40 km/u (grofweg 22 knopen) gedurende ongeveer een uur, en een kruissnelheid van 10 km/u (5,4 knopen) die bijna acht uur wordt volgehouden, wat neerkomt op zo'n 78 km — ongeveer 42 zeemijl — op één lading. Lees die cijfers als bedoelingen. Het is de gebruikelijke afweging bij elektrisch varen, waar Silennis openlijk voor pleit: de actieradius zit bij de kruissnelheid, niet bij de topsnelheid, en een accupakket van 75 kWh dat een motor van 75 kW aandrijft, is bij vol gas ruwweg een accu voor één uur.
Kanttekeningen
De boot is in ontwikkeling en heeft geen bekendgemaakte prijs, dus beschouw dit als een tijdelijke aanduiding voor een boot die Silennis van plan is te bouwen en niet als een die u vandaag kunt bestellen. De afmetingen en de CE-categorie liggen vast; de accu, de snelheid en de actieradius zijn de eigen schattingen van de bouwer en zullen veranderen naarmate het ontwerp en de nog niet voltooide PD100-motor richting productie uitkristalliseren. Wanneer er een productiespecificatie komt, zijn de twee cijfers die het bevestigen waard zijn de bruikbare capaciteit in kWh en de actieradius bij een opgegeven kruissnelheid. José Alegría heeft deze specificaties, en de eerste foto, rechtstreeks op 2026-08-11 toegestuurd.
Geschreven op basis van de door de werf gepubliceerde specificaties en de bredere markt, niet op basis van eigen vaartesten. Bevestig alle cijfers bij de fabrikant voordat u zich vastlegt.