AX/E 25

Wat de cijfers vertellen

In de AX/E 25 werken een accu van 126 kWh en een Evoy Storm van 225 kW samen, maar de twee gepubliceerde prestatiecijfers — 50 knopen en 60 zeemijl — horen bij tegenovergestelde standen van de gashendel. Wie in de buurt van het nominale vermogen vaart, heeft met 126 kWh ruwweg een half uur te gaan; die 60 zeemijl is onmiskenbaar een cijfer voor zuinig kruisen. Dat is minder een verwijt dan simpelweg het karakter van de boot: een snelle dagboot met een royale reserve voor langzaam varen. Wie het grootste deel van de dag op verplaatsingssnelheid vaart en af en toe even uitschiet, kan er uitstekend mee overweg. Wie regelmatig met hoge snelheid langs de kust wil oversteken, niet.

Voor wie, en wat het kost

De boot komt het best tot zijn recht bij een eigenaar met een vaste ligplaats en een fatsoenlijke walstroomaansluiting, die een archipel of een meer bevaart en de romp en de afwerking van Axopar wil zonder het lawaai. De enkele kajuit met twee kooien maakt overnachten mogelijk, niet comfortabel.

Met €229.000 is de elektrische meerprijs ten opzichte van een vergelijkbare Axopar met verbrandingsmotor fors, en je doet er goed aan dat gat eerlijk af te zetten tegen je jaarlijkse brandstofrekening. Bedenk daarbij dat Axopar in de kern een bouwer van benzine- en dieselboten is; AX/E is een apart submerk. Vraag dus gericht naar dealeropleiding en accuservice in je eigen markt.