Flying Shark 5.7 Classic

Waar de keuze werkelijk over gaat

De Flying Shark 5.7 Classic en de Bowrider van VTS Boats zijn dezelfde romp van 6,1 m met een andere dekindeling, en er zit €600 tussen. De Classic houdt het voordek dicht: minder zitplaatsen voor passagiers, maar een drogere boot, meer bergruimte en een schoner werkvlak om te ankeren en af te meren. Vaart u meestal met zijn tweeën of met een klein gezin en hecht u aan die praktische kant, dan is de Classic de verstandigste van de twee; is het de taak van de boot om zes mensen comfortabel mee te nemen, betaal dan die €600.

De aandrijflijn is het instappakket

Zes kilowatt en 8 kWh bepalen deze boot veel sterker dan de romp dat doet. Bij continu vol vermogen houdt het pakket het zo'n tachtig minuten vol, en bij rustig kruisen aanzienlijk langer — genoeg voor een middag op het meer, niet genoeg voor een hele dag zonder laadbeurt. De laadtijd van zes uur wijst op een gewone huisaansluiting, wat prima is voor een nacht bij een huis aan het water en lastig wordt zodra u twee keer op een dag uit wilt varen. VTS verkoopt dit platform ook met veel grotere elektrische aandrijvingen, dus wie er prestaties uit wil halen, moet niet deze specificatie kopen.

Kanttekeningen

Snelheid en uithoudingsvermogen worden alleen in kilometer per uur en in uren gepubliceerd, dus staan hier geen knopen of zeemijlen — dat is de keuze van de bouwer en geen gat in onze gegevens. Met €41.150 voor 6 kW is dit duur per kilowatt, en de prijs is waarschijnlijk exclusief btw; laat dat bevestigen, en laat ook bevestigen wat er standaard bij zit, voordat u hem met iets anders vergelijkt.